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Tudo o que você precisa saber antes de comprar um carro híbrido plug-in (PHEV)

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En el momento que uno se va a comprar un coche en la actualidad, ya no debe fijarse en primer lugar en el modelo y la marca que quiere comprar, sino que lo primordial antes de esto el saber qué tipo de motorización es la que necesitamos en esse momento.

Antigamente, praticamente não havia dúvida, pois ou você comprava um carro a gasolina ou adquiria um a diesel. Nesse dilema havia pouco em que pensar, pois se você fizesse muitos quilômetros um motor diesel compensaria e se fizesse alguns quilômetros um motor a gasolina seria melhor, pois eram mais baratos.

Mas chegou a era da tecnologia e tudo virou um pouco de cabeça para baixo, pois ao que sabíamos se juntaram duas novas variantes, como carros híbridos e elétricos.

Para a grande maioria das pessoas que usam o carro simplesmente para dirigir, ou seja, aqueles que não são apaixonados por estar na estrada, eles entendem perfeitamente que os carros elétricos estão se tornando aqueles de menor consumo, mas que atualmente seu custo é muito alto .

O problema é que os híbridos geram mais dúvidas, pois, sendo uma união, digamos, de um conceito antigo com um novo, o nível de confiança costuma ser menor.

É por isso que hoje vamos tentar garantir que todos tenham o máximo de informação possível sobre os carros que vêm com sistema híbrido, focando naqueles que são plug-in.

Conteúdo

O que é um carro híbrido plug-in (PHEV)?

Para ser claro desde o início, hoje existem dois tipos de veículos híbridosaqueles que possuem um motor elétrico que você tem que ligar poder recarregá-lo e aqueles que também possuem esse tipo de motor, mas que eles recarregam sozinhos.

Além do sistema de recuperação de autonomia elétrica, a grande diferença entre esses dois tipos é a volume de carga de suas baterias sendo muito maior nos modelos plug-in.

Híbridos plug-in, também conhecidos como PHEV significa Veículo Elétrico Híbrido Plug-in são os carros que, depois dos puramente elétricos, possuem as maiores baterias do mercado.

Um PHEV é um veículo que tem um motor térmico tradicionalgasolina ou diesel, que é considerado o principal, mas é auxiliado por um segundo acionamento elétrico.

Com isso eles podem circular de forma independente em velocidades baixas ou médias (algumas chegam a 120 km/h) e normalmente têm um autonomia de pelo menos 50 quilômetros visto que se assim não fosse, não teriam a Etiqueta DGT ZERO.

Algo que deve ficar muito claro para nós é que estamos lidando com veículos que possuem todos os componentes de um veículo elétrico e todos aqueles que um carro a combustão tradicional possui.

Por que comprar um PHEV?

Existem várias razões e tipos de usuários que podem usar um carro híbrido plug-in.

Aquelas pessoas que no seu dia a dia viagens curtas a uma velocidade não muito alta para ir ao trabalho ou levar as crianças à escola, para dar dois exemplos, mas de vez em quando eles gostam fazer uma fuga ou que fazem uma viagem bastante importante quando saem de férias, são o modelo de usuário perfeito para esse tipo de veículo.

Também poderíamos incluir nos usuários que compram um carro híbrido plug-in, aqueles que normalmente percorrem uma longa distância para ir ao trabalho e que na parte final da jornada precisam lidar com o tráfego da cidade grande.

Obviamente, a grande vantagem sobre os carros a combustão nos casos que mencionamos é a custo praticamente zero que supõem aqueles momentos em que o motor elétrico de grande capacidade é o que comanda.

De qualquer forma, qualquer pessoa também pode ser perfeitamente usuária deste tipo de veículo fazer muitos quilômetros por ano e quem quer economizar combustível, já que os custos quando o motor elétrico está funcionando são extremamente menores do que se estivéssemos dirigindo um carro a diesel ou a gasolina.

Comprar um carro híbrido ou um híbrido plug-in: vantagens e desvantagens

Como funciona um carro híbrido?

Um híbrido plug-in é lucrativo?

Inicialmente, sem contar com a ajuda do governo que temos agora para comprar este tipo de veículo, poderíamos dizer que eles têm que passar quilômetros suficientes para começar a amortizar em relação a um de combustão.

Para que você entenda com um exemplo, se compararmos o novo Seat León 1.5 eTSI 150 CV DSG Xcellence com a versão híbrida plug-in que é o Seat Leon eHybrid Xcellence Veremos como o primeiro custa 28.650 euros, enquanto o segundo sobe para 34.080 euros.

Trata-se de uma diferença de preço de 5.430 euros, o que significa que com o preço da gasolina a 1,80 euros por litro, teríamos adicionar mais 3.016 litros à versão a gasolina.

Com esses números, estaríamos falando da versão híbrida, que começaria (se o preço da gasolina fosse sempre mantido assim, algo improvável pelo que temos vivenciado nos últimos anos) a ser amortizado após alguns 115.000 quilômetros aproximadamente.

Isso só corrobora o que já vos dissemos, ou seja, sem a ajuda do Governo, este tipo de veículo compensa aquelas pessoas que fazem muitos quilómetros por ano.

Outra coisa muito diferente seria se realmente tivéssemos a Plano Move III em que o Governo da Espanha pode incorporar até 800 milhões de euros por ano para ajudar na compra de veículos híbridos e elétricos.

No caso dos híbridos plug-in, de que estamos a falar hoje, a ajuda a particulares poderia chegar a 2.500 euros se não tivermos nenhum carro para sucatear ou para 5.000 euros se tivermos um veículo com pelo menos 7 anos que queremos desmantelar.

Obviamente, se tivermos esses 5.000 euros, tudo o que falamos anteriormente sobre amortização fica diluído, pois praticamente estaríamos falando do mesmo preço entre o modelo a gasolina e o híbrido plug-in.

O problema que vemos nestes ajuda é que eles não são diretos ou seja, você deve comprar o carro para poder solicitá-los e esperar que eles cheguem, algo que, segundo dados da OCU, poderia levar ainda mais de um ano em alguns casos.

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algumas dicas

Se você leva a sério a compra deste veículo, achamos que há algumas coisas que você deve observar antes de comprá-lo.

A primeira é que o motor elétrico deve ter uma potência de 100 cv ou mais, já que é aquele que vai movimentar o carro na cidade e estamos falando de veículos que geralmente pesam pelo menos 1500 kg, então devemos ter um propulsor que mova o carro com alguma facilidade e menos que essa quantidade parece contraproducente para nós.

Você também deve observar que o autonomia é suficiente para o tempo que você passa na cidade mas sobretudo que ultrapasse os 50 km, pois desta forma poderá obter a etiqueta ZERO da DGT, que lhe proporcionará as mesmas vantagens que os veículos totalmente elétricos.

Com tudo o que lhe dissemos, você terá todas as informações necessárias para tomar a decisão de comprar ou não um carro híbrido plug-in. Agora é você quem deve decidir.

 

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