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Primeiro voo de um Airbus A380 com 100% de biocombustível, reduz sua pegada de CO2 em quase um terço

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A Airbus fez o primeiro voo de seu gigantesco jato jumbo A380 usando 100% biocombustível, um grande passo na busca de tornar o setor de aviação uma indústria mais limpa.

Esta é a terceira aeronave Airbus a voar com este combustível sustentável, composto principalmente de óleo de cozinha, enquanto a empresa trabalha para certificar essa tecnologia até o final da década. Uma alternativa aos aviões elétricos.

O avião que protagonizou o voo pioneiro é o Airbus ZEROe Demonstrator, um A380 adaptado para ser usado como banco de testes e que a empresa planeja usar também para testar motores a jato que queimam hidrogênio. Junta-se ao sucesso da Boeing há quatro meses.

Para este voo, a aeronave foi carregada com 27 toneladas de combustível de aviação sustentável (SAF), feito principalmente de óleo de cozinha e gorduras residuais.

O motor Rolls-Royce Trent 900 do A380 já havia sido usado para um voo de teste de três horas do aeroporto de Blagnac (Toulouse, França) em 28 de março, e um segundo voo para o aeroporto de Nice em 29 de março.

Esta demonstração segue o sucesso dos voos Airbus A350 e Airbus A319neo com SAF no ano passado. O uso deste biocombustível para alimentar a maior aeronave de passageiros do mundo representa mais um passo adiante no programa de testes.

Por quê? Bem, porque a Airbus aspira trazer a primeira aeronave de emissão zero do mundo ao mercado em 2035.justamente o ano em que a Europa vai proibir a venda de veículos a combustão.

A Airbus não está sozinha na busca de uma aviação mais limpa com a ajuda do óleo de cozinha. Em 2012, a Boeing fez a primeira travessia de biocombustível do Pacífico em seu 787 Dreamliner, usando uma mistura de combustível de aviação normal e combustível derivado principalmente de óleo de cozinha.

Cientistas chineses e americanos da Washington State University desenvolveram um método para converter resíduos plásticos em combustível de aviação.

Sublinhando o potencial do SAF, Airbus se refere ao relatório Waypoint 2050, produzido por uma colaboração de especialistas em aviaçãopara delinear como a indústria pode alcançar a descarbonização até meados do século.

Esse relatório identifica a implantação do SAF como a maior oportunidade para atingir esses objetivos, com o potencial para fornecer entre 53 e 71 por cento das reduções de carbono necessárias.

Atualmente, todas as aeronaves Airbus são certificadas para voar com uma mistura de querosene 50/50.. A meta da Airbus é obter a certificação para 100% de uso do SAF até o final da década.

 

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