O custo de carregamento da bateria dos 14 carros elétricos mais populares

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O debate sobre os preços dos combustíveis está na boca de todos e, sobretudo, nos bolsos de todos os espanhóis. Ir abastecer gasolina ou diesel é um ato de bravura, além de tristeza pela lacuna que deixa em nossa conta corrente. É por isso que a alternativa a essa indentação é chamada Motor 100% elétrico.

Se você tiver a oportunidade de adquirir um veículo elétrico, saiba que o custo de abastecimento da bateria será infinitamente menor ao fazê-lo com um veículo de combustão interna.

A platitude apareceu, eu sei. Mas é que o custo econômico de um veículo elétrico É ridículo como vamos mostrar a seguir (apesar de o preço de um elétrico ser mais alto que um de combustão interna, mas compensa, acredite).

Em Espanha existem 11.517 pontos de carregamento públicos (dados de julho de 2021)embora também existam estabelecimentos ou centros comerciais que tenham as suas próprias áreas de carregamento, que, em alguns casos, são gratuitas (ver em alguns Carrefour, Burguer King, Bricomart ou em diferentes aeroportos espanhóis como Madrid, Barcelona ou Palma de Mallorca).

Há também a opção de compra um carregador para baterias de carro e instalá-lo em nossa casa, mas lá os preços do aparelho disparam. A Iberdrola oferece-lhes a partir de 592 euros até os € 1.082 dependendo se é uma casa unifamiliar ou uma comunidade de vizinhos.

Para sua informação, informaremos que o tempo de uma bateria útil é de cerca de 3.000 cobranças de acordo com os estudos que têm sido realizados a este respeito e que, atualmente, são os de íon de lítio os que as diferentes marcas mais utilizam, embora se encontrem outros como Chumbo-ácido (PB-ácido), Níquel-cádmio (NiCd) ou Lithium Polymer (LiPo), entre outros.

Partindo do princípio de que o preço da eletricidade oscila diariamente (assim como o combustível) é muito mais suportável para nossas finanças, já que o consumo médio por quilowatt cerca de 0,39 euros. É, a partir desta figura, com a qual vamos fazer as comparações.

Também devemos levar em consideração a capacidade das baterias utilizadas pelo seu veículo, pois a variedade é grande. Deixamos alguns exemplos que variam de 41,73 euros para o Mercedes EQS a 6,86 para o Smart ForTwo.

Mercedes EQS (107 kWh)

Mercedes Benz Aposte no vencedor com a aparência do EQS. Este modelo tem uma bateria de 107 kWh, que é uma das maiores em veículos elétricos.

Tem uma autonomia de 770 km de acordo com o ciclo WLTP. Bem, carregar esta bateria em um ponto de carregamento público (lembre-se de € 0,39 por quilowatt) custaria 41,73 euros.

Tesla Model S (100 kWh)

Uma das referências em carros elétricos é o Tesla Modelo S. Tem uma bateria que desenvolve 100 kWh.

Este modelo de Tesla anuncia 840 km de autonomia apesar de ter 1.000 cavalos de potência. Carregar esta bateria valeria 39 euros.

Audi e-tron (95 kWh)

Outra das propostas mais poderosas do mercado é a Audi eTron (também disponível em sua versão quattro). Com seus 95 kWh tem uma autonomia declarada de 374 km.

A Audi apresenta uma potência combinada de 360 ​​cv. Se quisermos carregar isso Audi em um ponto de recarga público nos custaria 37,05 euros.

Jaguar I-Pace (90 kWh)

Este luxuoso SUV tem uma bateria de 90 kWh e dois motores elétricos síncronos de ímanes permanentes. Jaguar fabricou o I-Pace com motores que fornecem 400 hp. Segundo a própria marca, pode oferecer uma autonomia máxima de 470 km.

Quando formos carregar esta bateria devemos pagar cerca de 35,1 euros ao preço de hoje.

Nissan Ariya (87 kWh)

Em breve chegará aos mercados espanhóis nissan ariya. Este novo SUV da empresa japonesa levará uma bateria de 87 kWh que terá, segundo a própria empresa, 500 km de autonomia.

Nissan apresentará uma versão de alto desempenho de 394 cv. O custo de enchimento da bateria será de 33,93 euros.

Skoda Enyaq iV 80 (82 kWh)

Este SUV da Skoda Tem uma carga bruta de bateria de 82 kWh (77 kWh de carga útil) e está equipado com um motor elétrico de 204 cv.

Esta é a versão com maior autonomia, chegando a 520 quilômetros de autonomia de acordo com o ciclo WLTP. Quando se trata de 'reabastecer' este Enyaq teríamos que pagar um total de 31,98 euros.

BMW iX3 (80 kWh)

Este SUV de BMW desenvolve uma capacidade bruta de 80 kWh (74 úteis, segundo a empresa). Com esta potência pode ter uma autonomia máxima de 460 km.

o iX3 desenvolve 286 cv. Quando formos ao ponto de recarga teríamos que pagar 31,2 euros.

Volkswagen ID.4 (77 kWh)

Volkswagen oferece duas baterias para o novo ID.4. De 77 e 52 kWh. A primeira desenvolve uma autonomia de 522 quilômetros e a segunda de 340 quilômetros.

Desta forma, se enchermos os 77 kWh pagaríamos 30,03 euros e se forem os 52, 20,28 euros.

Toyota bZ4X (71,4 kWh)

Toyota também contribui para a eletrificação de seus veículos com a bZ4X. Oferece uma bateria de íons de lítio com capacidade de 71,4 kWh, que certifica uma autonomia de 500 quilômetros.

Tem que movimentar todo o veículo uma potência de 150 CV. Se você quiser encher sua bateria, devemos pagar 27,84 euros.

Hyundai Kona (64 kWh)

A versão elétrica do Hyundai Kona É um SUV pequeno, com pequenas alterações em relação à versão com motor a combustão.

A versão com bateria de 64 kWh tem 204 cv de potência e uma autonomia de impressionantes 482 km no ciclo WLTP. Portanto, preencha a pilha com este hyundai nos custaria 24,96 euros.

Peugeot e-2008 (50 kWh)

Este SUV moderno e elegante da peugeot Oferece uma bateria de 50 kWh e desenvolve um máximo de 136 cv.

A empresa francesa conta com os 322 quilómetros de autonomia que este carro tem. Desta forma, ao enchermos a bateria do e-2008 teremos gasto 19,5 euros.

Nissan Leaf (40 kWh)

Este pequeno SUV elétrico da Nissan oferece duas opções com suas baterias: a de 40 kWh, que tem cerca de 270 km de autonomia movimentando 150 CV; e o de 60 kWh, que oferece 385 km de autonomia, que produz 218 CV.

a bateria do sai de 40 kWh custaria 15,6 euros quando o enchermos; e os 60 kWh seriam 23,4 euros.

Mini Cooper SE (32,6 kWh)

A capacidade das baterias MINI Cooper SE a eletricidade é de 32,6 kWh com um alcance de 234 quilômetros de acordo com o ciclo WLTP. Tem 184 CV de potência.

Quando este pequeno veículo de Mini passar pelo ponto de carregamento teria que pagar 12,71 euros.

Electric Smart ForTwo (17,6 kWh)

o Smart ForTwo elétrico é um carro ideal para o dia a dia. Por pesar pouco, beneficia seu consumo e pode contar com uma pequena bateria de 17,6 kWh.

Leste Inteligente Ele nos permite viajar até 160 quilômetros com uma única carga. A sua recarga num ponto público custaria 6,86 euros.

 

 

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