Honda continua a vazar informações sobre a décima primeira geração Civic Type Rliberando ainda mais fotos e vídeos do hot hatch Volta do Circuito de Suzuka no Japão. Mas a grande novidade é que o protótipo camuflado estabeleceu um novo recorde de volta para um carro de tração dianteira, superando a geração anterior Civic Type R Limited Edition por quase um segundo.
O recorde foi estabelecido na configuração figura 8 de 3,6 milhas de Suzuka, que é a versão completa da pista. O novo Tipo R ele fez a volta em 2 minutos e 23,120 segundos, apenas 0,873 segundos mais rápido que o carro antigo. Mas o Type R que anteriormente estabeleceu o recorde foi a Edição Limitada mais leve e mais focada nas pistas, enquanto o novo carro é um protótipo do carro de produção padrão.
O vídeo da volta recorde da Honda é ótimo, pois os dados de telemetria, como velocidade e força G, são exibidos na tela junto com o mapa da pista. Também nos dá a nossa melhor ideia de como o novo Type R soará e, felizmente, é mais emocionante do que o carro anterior – a trilha sonora chata foi uma das nossas únicas principais reclamações com o antigo Type R.
Infelizmente, não sabemos mais nada sobre o carro em si. O novo Type R deve compartilhar seu motor com o modelo de saída, o que significa um quatro cilindros em linha turboalimentado de 2,0 litros com mais de 300 cavalos de potência acoplado a uma transmissão manual de seis marchas. A Honda diz que o Civic Type R 2023 será totalmente revelado neste verão.
