Na década de 1960, o Jeep Wagoneer chegou ao mercado e surpreendeu com seus equipamentos e avanços técnicos. Este foi o que poderia ser considerado o primeiro SUV premium.
Todo mundo sabe Jipe e modelos emblemáticos como o Peão. No entanto, houve outro que chegou ao mercado nos anos 60 e que foi uma revolução nos Estados Unidos, graças a todos os elementos que incorporou. Este era o Jeep Wagoneer.
Em 1963, a empresa off-road pensou em lançar algo novo. Tinha que manter as qualidades off-road que definiam a empresa, mas também precisava adicionar um toque de luxo que não era encontrado nesse tipo de veículo. A única referência na marca era o Jeep Willys Station Wagon 1946, então você poderia trabalhar praticamente em qualquer direção.
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Mesmo assim, o mesmo designer responsável por aquele carro, Brooks-Stevens, foi escolhido para conceber o visual deste novo modelo. Além de já ter se provado para o fabricante americano, ele era um dos designers industriais mais aclamados do país na época, por isso era o mais indicado para o trabalho.
Desta forma, de seu lápis veio o Primeiro Jeep Wagoneer, que tinha a estética de um familiar, mas tinha a capacidade de circular sem problemas em praticamente qualquer terreno. Isso foi possível em parte porque foi construído sobre o chassi de uma picape, por isso tinha certas características típicas desse tipo de veículo.
Ainda assim, faltava um diferencial para tornar este SUV especial. Tinha que ser avançado e isso deveria ser notado em todos os sentidos. Mecanicamente, um romance motor de 6 cilindros Ele envia o poder para todas as quatro rodas. Além disso, elementos como uma suspensão dianteira independente foram incluídos para melhorar o comportamento.
Graças a esta suspensão e ao diferenciais de deslizamento limitado colocado na frente e atrás a tração do carro foi claramente melhorada. Desta forma, seu desempenho off-road foi muito aplaudido pela mídia que testou o Wagoneer na época.
O equipamento, um de seus grandes trunfos
No entanto, este foi apenas o começo. Itens como o direção hidráulica também foram incluídos, algo que foi realmente surpreendente na década de 1960. Além disso, o rádio e o sistema de ar condicionado era algo opcionalbem como algo muito raro nos carros daqueles anos.
Isso sim, não era perfeito, evidentemente. Nessa primeira geração havia reclamações sobre falta de estabilidade em determinadas situações durante a condução e pela eficácia dos travões. De qualquer forma, foi um modelo aplaudido em sua chegada e nos anos seguintes evoluiu notavelmente.
Há muitos momentos a destacar. Em 1965 a possibilidade de montar cintos de segurança dianteiros e traseiros. Em 1973, o sistema Quadra-Trac 4×4 estava tentando melhorar as capacidades off-road e os freios a disco dianteiros foram uma grande ajuda desde 1974. As mudanças continuaram chegando e assim por diante. Jeep Wagoneer permaneceu à venda até 1991.
Sem dúvida, era um carro muito especial para a marca e, portanto, ressuscitou em 2021. Atualmente, ainda está à venda em duas versões e pretende competir com outros SUVs premium no mercado norte-americano. E é que agora esse tipo de SUV é extremamente comum, mas não devemos esquecer que eles não seriam possíveis sem modelos como o original de quase 60 anos atrás.
