Estas são algumas despesas ocultas do carro elétrico, cuidado porque pode ser caro

O carro elétrico está se tornando cada vez mais popular, pois mais e mais pessoas estão preocupadas com o meio ambiente e procuram maneiras de economizar dinheiro com gasolina.

Em comparação com os veículos a gasolina tradicionais, os carros elétricos oferecem muitas vantagens: são mais eficientes em termos de combustível e produzem menos emissões, o que definitivamente ajuda a combater as mudanças climáticas. Mas muitas pessoas não levam em conta os custos ocultos de ter um carro elétrico.

Essas despesas podem não ser imediatamente aparentes, mas podem deixar você com uma conta muito maior a longo prazo apresentamos vários separados em três fases: compra de um VE, reparação e carregamento.

Vamos dar uma olhada em alguns dos custos ocultos de ter um veículo elétrico e não, nem todos são negativos, embora muitos aspectos devam ser levados em consideração.

Custos iniciais de um carro elétrico

O custo inicial de um veículo elétrico costuma ser um dos maiores impedimentos para potenciais proprietários de veículos elétricos.. Em média, estes custam cerca de 10.000€ a mais do que os seus homólogos a gasolina.

No entanto, há algumas coisas a serem lembradas ao considerar o custo inicial de um veículo elétrico.

Por exemplo, na Espanha, a partir de 9 de abril de 2021, os motoristas podem solicitar subsídios para a compra de carros elétricos, híbridos plug-in e células de combustível em cada comunidade autônoma, graças à implementação do Plano MOVES III.

Isso inclui até € 7.000 para carros elétricos e híbridos (com um custo inferior a 54.450€), se sucatear a sua viatura anterior (com mais de sete anos).

Por outro lado, o custo de manutenção de um carro elétrico é muito menor do que o de um veículo usar. Em média, você pode esperar gastar metade dos custos de manutenção que um veículo movido a gasolina gastaria normalmente.

Custos de reparação de carros elétricos

Até aí tudo bem, mas um dos maiores custos ocultos é o custo de os reparos. Um carro elétrico tem sistemas elétricos muito mais complexos do que um carro a gasolina tradicional, e esses sistemas costumam ser muito caros para consertar ou substituir.

Além disso, carros elétricos eles geralmente têm peças difíceis de encontrar e substituir, o que também pode aumentar o custo real de propriedade de um EV. De acordo com a empresa de dados e análise preditiva We Predict, estamos falando de até o dobro.

O custo médio das reparações de um veículo elétrico é cerca de € 300, enquanto o de um veículo padrão é de cerca de € 190.

Outro fator importante nos custos de reparo de veículos elétricos e no custo real é a manutenção do bateria. E aqui, as coisas ficam ainda mais complicadas. As baterias de íons de lítio se degradam com o tempo e a vida útil de uma bateria de carro elétrico Geralmente é de 10 a 15 anos.

Além de ter uma vida útil estimada, parece que seu reparo ou substituição está totalmente fora de sintonia. preço. No limite inferior, você pode gastar cerca de € 3.000 para substituí-lo, mas no limite superior, como um Tesla Model 3, pode custar cerca de € 20.000.

A unidade de acionamento e a carroceria do modelo 3 são projetadas como um caminhão comercial para uma vida útil de um milhão de milhas. Os módulos de bateria atuais devem durar de 300 mil a 500 mil milhas (1500 ciclos). A substituição dos módulos (não do pacote) custará apenas $ 5k a $ 7k.

—Elon Musk (@elonmusk) 13 de abril de 2019

A isto devemos acrescentar que a degradação dessas baterias deprecia muito o preço de venda de um VE. E é que um carro a gasolina de 15 anos atrás que pode estar em perfeitas condições para uso por mais alguns anos não é o mesmo que um carro elétrico.

Além disso, a resolução de um problema num VE é mais complexa devido ao tipo de peças e à falta de formação e ferramentas necessárias para o efeito, o que por sua vez acrescenta mais euros à fatura da reparação do seu veículo.

Custos de carregamento de carros elétricos

Um dos custos ocultos de ter um carro elétrico é a carga do veículo. No entanto, existem maneiras de compensar. Muitos fornecedores oferecem tarifas especiais para recarga. Por exemplo, a TotalEnergies tem uma “Super Tarifa Noturna” que reduz os preços à noite e nos finais de semana.

Também, Algumas empresas oferecem carregamento no local de trabalho como compensação para funcionários que possuem carros elétricos. Mercadona, Carrefour, El Corte Inglés ou Ikea são ótimos exemplos.

No entanto, aqui devemos acrescentar a grande desvantagem desses veículos. E é que, se não tiver acesso a um posto de carregamento público ou a um posto de carregamento no seu local de trabalho, terá de comprar um para a sua casa para poder carregar o seu carro.

Um carregador padrão de Nível 1 vem com uma compra ou aluguel de EV, mas carrega muito lentamente e a maioria dos motoristas acaba instalando um carregador doméstico de nível 2 para ter uma carga diária suficiente.

5 lições que um Madrid-Barcelona em um carro elétrico ensina

O preço? Um cabo monofásico tipo 2 de 32A (amps) para carregar a 7,4 kW custa entre € 230 e € 350, dependendo do comprimento necessário. Cabos de alta potência são mais caros. Um cabo de carregamento elétrico tipo 2 pode custar até € 500 para alta potência e comprimento longo, mas é claro que também precisa ser instalado, portanto o preço pode continuar aumentando.

Observe que aqui, o plano MOVES III também fornece ajuda. Instalação de um ponto de carregamento Pode contar com um apoio até 80% do custo elegível para particulares, trabalhadores independentes e administração sem atividade econômica.

Por exemplo, no caso de um particular que instale um ponto de carregamento em sua casa e tenha pago 1.500€ pela instalação pode beneficiar de uma bolsa de 867,7€conforme explicado em RACE.

Quando um carro elétrico começa a se tornar lucrativo?

A OCU calcula que se você recarregar o carro elétrico à noite com a taxa PVPC, cada 100 km custa cerca de 2,66€. “Com um carro a gasolina pagava-se 10,6€ e com um a gasóleo 8,3€”, eles afirmam. Portanto, estamos falando de preços realmente baratos e mais com os preços que a gasolina suporta atualmente.

Claro, os preços variam se o fardo é longe de casa. Aqui falamos de preços que oscilam entre os 12€ e os 18€ para percorrer 200 km. Os especialistas da OCU estabeleceram que após 100.000 km sua compra começa a ser lucrativa. Alguns especialistas falam em um número exato: 122.346 km no total.

“Se considerarmos que na Espanha é muito comum manter um carro em média 12 anos, isso significa que você teria que fazer cerca de 11.000 km por ano”eles explicam.

Com tudo isso em cima da mesa, os veículos elétricos oferecem muitas vantagens em relação aos carros a gasolina tradicionais, mas também carregar alguns custos ocultos este eles podem resultar em uma conta muito maior a longo prazo, portanto, tenha cuidado.

Um investimento inicial mais elevado, reparações, custos de carregamento e substituição da bateria são despesas dispendiosas que terá de ter em conta na hora de decidir se compra ou não um carro elétrico. Claro que o investimento inicial pode ser maior, mas A longo prazo, você economizará dinheiro nos preços do gás e nos custos de manutenção.